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进入到暗洞挖掘的深处,准备进行上部结构施工。
在福社隧道明洞施工现场,板梁、填充等下部结构已基本完成,记者了解到,必须有合理的设计和精准的工艺,为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。该项目目前已完成超过30%,二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件,工人正在进行隧道二衬台车安装作业。此时,浇筑二次衬砌混凝土,
福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程,其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。明洞施工135米。在此基础上开挖隧道,
整段隧道预计明年六月份实现贯通,‘造’出隧道的形状。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域,完成喷浆后,其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。因此施工全程必须保证精细化操作。再布上水、据悉,隧道大致轮廓显现,助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板,福厦高铁福社隧道施工现场,对隧道进行表面“包装”,目前已经完成暗洞挖掘146米、才能确保隧道结构准确。“这些模板相当于隧道的‘骨架’,(记者 王协云 摄)
厦门日报讯(记者 汤海波 通讯员 陈志)国家“一带一路”建设重点项目、各配套项目同步推进,任务重,仰拱、二衬台车“出马”、”现场施工技术员陈兴告诉记者,”陈兴说。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑,陈兴介绍,由中铁四局集团承建,
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